プラグインハイブリット 車,
近未来カーのハイブリット車、プラグインハイブリット 車や電気自動車、燃料電池車
省エネ、低燃費車、エコカーの進化と地球環境への適合を、
自動車の主要諸元を比較してご説明。
GM社、Chrysler社、BYD社、Fisker Automotive社のプラグインハイブリッド車(PHEV)、主要諸元比較
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海外の主要メーカーGM社、Chrysler社、BYD社、Fisker Automotive社のプラグインハイブリッド車(PHEV)、EV車、FCHV車の主要諸元を比較してみました。形式や搭載する電池、容量、EV走行可能な距離、モータ出力と搭載電池の個数、内燃機関のタイプと有無、排気量、市場投入予定時期、特徴など比較してみました。
こうしてみると分かりやすく理解できると思います。国内メーカーのみならず、海外メーカーも一気に攻勢にかけているのが見てとれます。
ハイブリッドの次に来るのはプラグインハイブリッド、プラグイン化されたディーゼルハイブリッド、エタノール比率85%の「E85」にも対応した「FFV(flex-fuel vehicle)」バイオ・エタノール対応車電気自動車など急速に変化する自動車の姿がおわかりでしょうか。
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| GM社、Chrysler社、BYD社、Fisker Automotive社のプラグインハイブリッド車(PHEV)、主要諸元 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| メーカー | GM社 | GM社 | GM社 | Chrysler社 | ||
| 車種 | Saturn Vue Green Line Plug-in Hybrid | Saturn Flextreme Concept | Cadillac Provoq | Jeep Renegade | ||
| 形式 | PHEV | PHEV(シリーズ方式) | プラグイン燃料電池車 | PHEV(シリーズ方式) | ||
| 搭載電池 | 形式 | Liイオン2次電池 | Liイオン2次電池 | Liイオン2次電池 | Liイオン2次電池 | 容量 | 未公開 | 未公開 | 9kWh | 16kWh | EV走行可能な距離 | 約16km(10㍄) | 約54km(34㍄) | 約32km(20㍄) | 約64km(40㍄) |
| モータ出力 搭載個数 |
未公開 | 未公開 | フロント70kW×1個 リヤ40kW×2個 | 200kW×2個 | ||
| 内燃機関 | タイプ | ガソリン・エンジン | ディーゼル・エンジン | なし | ディーゼル・エンジン | 排気量 | 未公開 | 1.3L | なし | 1.5L |
| 量産予定時期 | 2010年 | 未定 | 未定 | 未定 | ||
| 特徴と補足事項 | 搭載Liイオン2次電池は、110Vの家庭用電源を使用して4〜5時間で充電可能。 | 1人乗りコミューター(Segway Personal Transporter)を荷室下に2台搭載でき、車から充電可能。 | 70MPaの高圧水素タンクに6kg貯蔵可能。出力88kWの燃料電池を使用した場合、約450km(280㍄)の航続距離。 | 1回の給油で644km(400㍄)走行可能。 | ||
| GM社、Chrysler社、BYD社、Fisker Automotive社のプラグインハイブリッド車(PHEV)、主要諸元 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| メーカー | Chrysler社 | Chrysler社 | BYD Auto社 | Fisker Automotive社 | ||
| 車種 | eco Voyager | Dodge ZEO | F6DM | KARMA | ||
| 形式 | プラグイン燃料電池車 | 電気自動車(EV) | PHEV | PHEV | ||
| 搭載電池 | 形式 | Liイオン2次電池 | Liイオン2次電池 | Liイオン2次電池 | Liイオン2次電池 | 容量 | 16kWh | 64kWh | 20kWh | 未公開 | EV走行可能な距離 | 約64km(40㍄) | 約402km(250㍄) | 100km | 約80km(50㍄) |
| モータ出力 搭載個数 |
200kW×1個 | 200kW×1個 | 75kW×1個 | 未公開 | ||
| 内燃機関 | タイプ | なし | なし | ガソリン・エンジン | 未公開 | 排気量 | なし | なし | 1.0L | 未公開 |
| 量産予定時期 | 未定 | 未定 | 2008年(中国のみ) | 2009年第4四半期 | ||
| 特徴と補足事項 | 70MPaの高圧タンクに水素を貯蔵。出力45kWの燃料電池を使用して、約483km(300㍄)の航続距離。 | リヤにモータを搭載した後輪駆動方式。 | 18万元(約270万円)の販売価格としている。数年内に米国市場へ投入予定。 | 8万米jの販売価格。ボンネットに太陽電池を搭載。最高速度200km/h(125mph)としている。 | ||
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