BMWはミニをベースにした、家庭用電源から2時間半で充電可能なLiイオン2次電池を搭載した電気自動車「MINI E」を米国のニューヨーク、カリフォルニア、ニュージャージーの各州でリース販売を発表。
優れた環境対応車の量産化を目標にした「Project i」プロジェクトアイの一環での試験導入だが欧州向けにも提供することが検討されている。
クルマのボンネットに搭載されるモータは最大出力204ps、最大トルク22.4kgm、Liイオン電池を車内後部に搭載したために2シーターとなっている。
メタリックシルバーのボディカラー、ピュアシルバーの屋根、グリルやボンネット、ルーフにはEV(Electric Vehicle)の専用ロゴが表示され、さらに特別なMINIを表現しアピールするためにドアミラーや左右のルーフはイエローに塗装されている。
また、フロントフェンダーには1〜500のシリアルナンバーが刻印される。
満充電時の走行距離は240kmに達し、一概には比較できないが三菱「iMiEV」の160kmをはるかに上回る。
今回のリース販売はその対象を、家庭用電源から専用充電器を設置するのでガレージなどにカギでロックできる保管場所を保有する企業、一般ユーザーとなる。
そのほか走行データなどを同社に提供し、走行距離3.000㍄(約4.827km)に達したとき、あるいは6か月経過で電気自動車の高圧電池取扱い専門技術者から点検を受ける。
| BMW社,「MINI E」、主要諸元 |
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| 項目 | 数値 |
|---|
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 車重 | 1465kg |
| 全長 | 1,683mm |
| 全高 | 1,407mm |
| ホイルベース | 2,467mm |
| 定員 | 2名 |
| 最大回転数 | 12,500rpm |
| 最大出力 | 150 kW(204 ps) |
| 最大トルク | 22.4kgm(220Nm) |
| 最高速度 | 152 km/h(電子制御での制限値) |
| 最大航続距離(1充電) | 約240km(150㍄) |
| バッテリーの充電時間 | 110V/12A | 23.6時間 |
240V/32A | 4,4時間 |
240V/48A | 2,9時間 |
| 動力用主電池 | Liイオン2次電池 |
| Liイオン電池 | 最大蓄電容量 | 35kWh |
定格電圧 | 380V直流電流 |
電気容量 | 最大35kWh(80％の28kWhまで使用) |
質量 | 260kg |
| 0〜100km/h加速性能 | 8.5秒 |
生産については英国のOxford工場で内外装が組み立てられ、さらにLiイオン2次電池やパワートレインはドイツのMunich工場で駆動システムとともに組み込まれる。
電力大手をパートナーにしてベルリンに500ヵ所の電気自動車向けの充電スタンドを設置し、次年度末から普及事業を推進する。
BMW の最先端開発技術の包括的コンセプト：「BMW EfficientDynamics（エフィシェント・ダイナミクス）」
クルマの燃料消費と排出ガスの削減を実行しながら、自動車本来の”駆け抜ける喜び”を実現する。